粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。

基于粉末冶金技术制备的高强度低噪音粉末冶金齿轮，包括齿轮，所述齿轮的内外侧均开设有消音孔，所述齿轮的内侧内部固定安装有岩棉纤维布，所述岩棉纤维布的外侧涂有环氧树脂胶，所述环氧树脂胶背离岩棉纤维布的一侧粘接有玻璃纤维布，所述齿轮的外表面涂有碳化硅涂层，所述齿轮的内部固定安装有加固主体，所述加固主体的内部中心位置固定安装有加强筋，所述加强筋的外表面套接有金属套管，所述金属套管的外表面均匀固定安装有连接柱，所述加强筋和金属套管之间形成的空腔填充有填充层，所述齿轮的外侧内部粘接有粘接主体，且粘接主体位于玻璃纤维布的外侧，所述粘接主体的内部中心位置固定安装有聚酯纤维板，所述聚酯纤维板的外侧粘接有氯丁橡胶层，所述聚酯纤维板的内侧粘接有聚丙烯层。

优选的，所述聚丙烯层和聚酯纤维板以及聚酯纤维板和氯丁橡胶层之间均通过亚克力胶相粘接。

优选的，所述氯丁橡胶层的外侧面和聚丙烯层的内侧面均涂有聚酰亚胺胶，且粘接主体通过所述聚酰亚胺胶粘接在齿轮的内部靠近轮齿的位置。

优选的，所述连接柱背离金属套管的一端与齿轮的轮齿内侧相固定连接，且加固主体通过金属套管与齿轮相固定连接。

优选的，所述加强筋和金属套管底部相焊接，且加强筋和金属套管中间的填充层为多层吸收不同频率段的消声材料层接形成。

优选的，所述齿轮内侧开设的消音孔和齿轮外侧开设的消音孔相错位。