许多人都说粉末冶金工艺特别好，制作出来的粉末冶金合金齿轮的各种性能都十分优良，但是据翔宇小编所知，以韧性来说并不是所有的粉末冶金工艺都很好，所以最主要的还是要看在制作过程中具体采用的是哪一种粉末冶金工艺?

就一般的粉末冶金工艺来说，由于在工艺方面还存在很多的漏洞，因此不管是韧性还是硬度都并不很理想。但是也可以用一些方式加以改进，比如浸渍、热压或液相烧结等，得到的效果都不错。但如果使用的是超细粉末并且结合热等静压工艺的情况下，粉末冶金工件表面的空洞就能得到基本融合，材料密度接近理论极限，使其韧性有明显的提高。

不但如此，弥散强化颗粒也会以极其均匀地程度密布在材料内部，从而有效避免了常规工艺中各种缺陷的产生。除了韧性之外，大家还比较关心产品的硬度，事实上它与粉末冶金工艺并没有太大的关系，主要还是取决于所选用的材料。

从发达国家或地区的粉末冶金产品结构来看，汽车工业是粉末冶金合金齿轮行业最大的下游需求行业。发达国家和地区的粉末冶金合金齿轮约90%都是用于汽车行业。由于中国的汽车产业发展较晚，而家电及摩托车等产业在国内发展较早，使得中国粉末冶金行业的产品结构不同于发达国家。汽车产业是中国粉末冶金合金齿轮行业最大的市场，其占粉末冶金合金齿轮市场的比例从2005年的32.0%增加至2014年的57.8%，仍远低于发达国家的占比水平。

中国汽车工业的发展不仅为粉末冶金产业提供了巨大的市场需求，也对国内粉末冶金产业的技术、质量提出了更高的要求。粉末冶金汽车零件可以促进汽车实现轻量化和节能减排，随着国内汽车市场的持续发展及节能环保政策的推广，粉末冶金汽车零件市场也将进入新的快速发展期，粉末冶金汽车零件将成为国内粉末冶金行业的主要发展方向。