在压铸件及粉末冶金汽车零件件制造过程中，由于气体残留、晶体收缩等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹，微孔渗漏给机器设备的使用带来隐患，因此我们就需要对其进行封孔处理。那么封孔处理一般常用的有哪些方法呢?

　　1、钝化液填充法

　　将粉末冶金汽车零件零件浸渗在2g/L重铬酸钾、2g/L焙烧苏打、余为水配置的溶液重，使钝化液填充于孔隙重。钝化液温度为70-80℃。电镀后，将零件于100-110℃下加热，借孔隙中水份的蒸发将钝化液从孔隙中排出，此法适应于镀锌。

　　2、有机硅化物封堵法

　　将粉末冶金汽车零件零件浸渍在含4%有机硅化物的四氯化碳溶液中。零件先预热到200℃，然后突然浸渍到上述溶液中。浸满后再于200℃下烘干。这样可在粉末冶金汽车零件零件表面形成一层有机硅化物薄膜，可起到防止电镀液侵入的作用。此法对镀镍、镀镉有满意的效果。

　　3、机械封孔法

　　粉末冶金汽车零件零件留有较大的精整余量，通过精整封闭表面孔隙。也可通过其他的机械方法使表面变形从而封闭孔隙，如喷砂、打磨和抛光。

　　4、固定物质堵塞法

　　在200℃下将粉末冶金汽车零件零件浸渍在熔融的硬脂酸锌中，使其渗入到孔隙中进行封孔，浸后应除去表面多余的硬脂酸锌，然后电镀。用真空浸渍树脂、高软点石蜡也是一个可行的简单方法。

　　5、蒸汽处理法

　　蒸汽处理可以在粉末冶金汽车零件零件表面形成一层Fe3O4氧化膜，可以堵塞表面孔隙。Fe3O4是一种致密的半导体，并不妨碍电镀。蒸汽处理后的粉末冶金汽车零件零件，电镀前不必再进行任何清洁处理。

　　以上就是关于粉末冶金汽车零件封孔处理加工，粉末冶金汽车零件封孔处理能够提高气密性防气漏渗漏、强化机械切削加工性、增加机械抗压强度、提高加工公差尺寸准确性、增进零件外观质感及耐久性。