我们知道，粉末冶金汽车零件是通过生产粉末、压制成型、烧结、后处理工艺制成的，而烧结是粉末冶金汽车零件的重要工序之一，在烧结过程中粉末颗粒要发生相互流动、扩散、熔解、再结晶等物理化学过程，使粉末体进一步致密，消除其中的部分或全部孔隙。粉末冶金汽车零件烧结也是有几种烧结方法的，那么，粉末冶金汽车零件常用烧结方法有什么?

　　粉末冶金汽车零件厂家烧结方法通常有以下几类：

　　1、液相烧结

　　粉末压坯中如果有两种以上的组元，烧结有可能在某种组元的熔点以上进行，因而烧结时粉末压坯中出现少量的液相。

　　2、加压烧结

　　在烧结时，对粉末体施加压力，以促进其致密化过程。加压烧结有时与热压(hot pressing)为同义词，热压是把粉末的成形和烧结结合起来，直接得到制品的工艺过程。

　　3、活化烧结

　　在烧结过程中采用某些物理的或化学的措施，使烧结温度大大降低，烧结时间显著缩短，而烧结体的性能却得到改善和提高。

　　4、电火花烧结

　　粉末体在成形压制时通入直流电和脉冲电，使粉末颗粒间产生电弧而进行烧结;在烧结时逐渐对工件施加压力，把成形和烧结两个工序合并在一起。

　　5、粉末固相烧结

　　松装粉末或压坯在烧结过程中组元不发生熔化的粉末烧结方法。粉末固相烧结按其组元多少可分为单元系固相烧结和多元系固相烧结两类。

　　以上就是关于粉末冶金汽车零件常用烧结方法就介绍到这，粉末冶金汽车零件烧结是使压坯或松装粉末体进一步结合起来，以提高强度及其他性能的一种高温处理工艺。