随着国民生活水平的提高，汽车成为人们日常出行的代步工具，其制造技术的好坏直接影响汽车的性能。粉末冶金汽车零件作为一种典型的净终形制造技术，在节能、省材、环保、经济、高效等诸多方面具有优势，逐渐被各行业所认知并得到广泛应用;特别是汽车粉末冶金汽车零件制品的应用与快速发展，推动了粉末冶金汽车零件行业步入发展的快车道。

　　粉末冶金汽车零件是一种“绿色”制造技术，目前，粉末冶金汽车零件已经被业界公认为是一种绿色、可持续的制造技术。对此，下面日东科技小编从粉末冶金汽车零件的持续性功能、材料可持续性、能源可持续性、设备可持续性、环境可持续性等几个方面做介绍。

　　1、在持续性功能方面：粉末冶金汽车零件的最终成形能力与材料利用率很高，可使全部能源消耗最小化。与传统工艺(热加工+冷加工)的铸造或锻造+切削加工相比，粉末冶金汽车零件工艺制造同一零件只需要采用较少的几道工序，即能完成工序较多、较复杂的工艺。

　　2、在材料可持续性方面：粉末冶金汽车零件的最终成形能力是其主要优势。例如成形一个齿状零件，传统切削工艺会有高达40%的材料变成切屑，而在粉末冶金汽车零件用的全部粉末中，85%是由再循环回收的材料生产的。在粉末冶金汽车零件零件生产过程中，各道工序的废料损失一般为3%或更少，其材料利用率可达95%。

　　3、在能源可持续性方面：一般的传统制造工艺需要经过几次加热与再加热工序才能最终成形;而用雾化法生产钢粉或铁粉时，只需要将废钢料进行一次熔炼，所有其它热加工作业都是在低于熔点的温度下进行的，这样不但节能，而且可制成最终形状和形成所需要的材料性能、机械使用性能。通过金属成型工艺材料利用率的对比发现，制造粉末冶金汽车零件零件所需之能量是锻造-切削加工零件的44%。

　　4、在环境可持续性方面：由于粉末冶金汽车零件的最终成形能力特性，在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品，即可进行包装、交货。大多数情况下，加工粉末冶金汽车零件产品所使用的切削油是微不足道的，其冷却水等污染源释放的有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较，粉末冶金汽车零件零件产业对环境几乎没有危害。

　　粉末冶金汽车零件是制造“绿色”汽车的优选，汽车所使用的粉末冶金汽车零件产品，是科技含量非常高的制品，它可减轻汽车重量和降低制造成本，并具有优化汽车工业产品生产工艺、提高汽车工业竞争力的作用，目前世界上用于汽车上的粉末冶金汽车零件零部件已超过400多种。不久的将来，中国大陆将会逐步成为全球粉末冶金汽车零件最大的集散地之一。